La línea cambió en 2026, y solo se rompió el carril de carros
Por Alan Scott · Quién hace esto · Tijuana, Baja California ·
Por Alan Scott · Quién hace esto · Tijuana, Baja California
No es tu impresión y no es solo San Ysidro. De mayo a agosto, las tres garitas están muy arriba de los mismos meses del año pasado — y Tecate se duplicó.
Pero el hallazgo que nos sorprendió es otro, y está más abajo: los carriles de carga de Otay se volvieron más rápidos en el mismo periodo. Eso descarta la explicación fácil.
Mes contra el mismo mes del año pasado
🔴 Comparamos cada mes contra el mismo mes de 2025, no contra el mes anterior. Es la única comparación válida, porque la línea siempre sube al entrar el verano —ya lo medimos, son unos 32 minutos de temporada— así que comparar julio contra marzo del mismo año mide la temporada, no el cambio.
Mediana del carril de autos, rumbo norte:
| Mes | San Ysidro 2025 → 2026 | Otay Mesa 2025 → 2026 | Tecate 2025 → 2026 |
|---|---|---|---|
| enero | 67 → 59 · −12% | 51 → 45 · −12% | 36 → 53 · +45% |
| febrero | 55 → 80 · +46% | 50 → 62 · +24% | 39 → 57 · +45% |
| marzo (1 al 26) | 65 → 71 · +10% | 54 → 54 · 0% | 44 → 58 · +32% |
| abril | ⚠️ sin datos | ⚠️ sin datos | ⚠️ sin datos |
| mayo | 80 → 96 · +20% | 65 → 90 · +39% | 49 → 106 · +114% |
| junio | 78 → 121 · +56% | 51 → 88 · +74% | 45 → 116 · +160% |
| julio | 89 → 120 · +34% | 67 → 95 · +41% | 49 → 133 · +169% |
| agosto (1 al 9) | 81 → 131 · +62% | 64 → 107 · +67% | 53 → 123 · +132% |
Enero y marzo estaban normales o mejores. De mayo en adelante, las tres arriba — y la diferencia crece mes con mes.
Y Tecate es su propio caso: ya venía 45% arriba desde enero, antes de que pasara lo demás. En Tecate hay dos cosas, no una.
⚠️ Y hay 20 días que el registro público no tiene
Esto lo tenemos que decir antes de cualquier conclusión:
🔴 En los datos abiertos de SANDAG no existe ningún registro del 27 de marzo al 15 de abril de 2026. Veinte días seguidos, en las tres garitas y en todos los carriles a la vez.
Que falten los tres puertos y todos los carriles al mismo tiempo significa que es una falla de la fuente, no algo que pasó en la frontera. En 2025 no falta ni un día del mismo periodo.
Por qué te lo decimos en lugar de taparlo: cualquiera puede bajar esos datos y contar los días. Y porque nos obliga a decir algo incómodo: no podemos decirte en qué día exacto cambió la línea. El cambio se ve claro de mayo en adelante, pero el arranque queda dentro del hueco o justo alrededor, y ahí no hay con qué medir.
Si alguna vez lees que el cambio empezó un día concreto de abril, pregúntale de dónde sacó abril.
🔥 Y aquí está lo que nadie ha publicado
Si una garita estuviera simplemente desbordada —más gente, menos casetas abiertas— todos sus carriles empeorarían. Separamos cada carril y comparamos enero–julio contra el mismo periodo de 2025:
| Carril | San Ysidro | Otay Mesa | Tecate |
|---|---|---|---|
| Autos General | 74 → 93 · +27% | 56 → 75 · +34% | 44 → 80 · +84% |
| SENTRI | 13.3 → 14.3 · +8% | 13.4 → 17.4 · +30% | ❌ no existe |
| Peatonal | 15.4 → 16.6 · +8% | 16.7 → 20.2 · +21% | 7.0 → 8.6 · +23% |
| Peatonal Ready | 3.0 → 3.1 · +3% | ❌ no existe | ❌ no existe |
| Comercial | ❌ no existe | 21.8 → 19.4 · −11% | 13.8 → 15.0 · +9% |
| Comercial FAST | ❌ no existe | 14.4 → 11.7 · −19% | ❌ no existe |
Lee otra vez los dos últimos renglones. En Otay Mesa, el único cruce de la región con carriles de carga, los camiones pasan más rápido que el año pasado. El FAST mejoró 19%.
En la misma garita, el mismo año: la carga mejoró y los carros empeoraron 34%.
Eso descarta que Otay esté "desbordada". Si fuera volumen general o falta de personal, la carga caería igual o peor que los carros. Pasó lo contrario.
Y el contraste más limpio está en San Ysidro: el Peatonal Ready Lane subió 3% —o sea, no se movió— mientras el carril de autos de al lado subió 27%.
Lo que este dato NO te dice
🔴 No te dice por qué. Y no lo vamos a inventar.
Podría ser reparto de casetas entre carriles, una obra, un cambio de procedimiento de inspección, o varias cosas juntas. No tenemos con qué distinguir entre esas opciones, y escribir una como si la supiéramos sería exactamente lo que este sitio existe para no hacer.
Lo único que podemos afirmar es lo que descartamos: en Otay no es saturación general, porque la carga mejoró.
Y ni eso es una explicación. Es una hipótesis menos.
⚠️ Agosto son 9 días — comparados contra los mismos 9 días de 2025, que es lo justo, pero siguen siendo 9 días.
Y no sabemos si es permanente. Cuatro meses son cuatro meses. Si en septiembre regresa a lo normal, lo vamos a decir aquí con la misma letra.
🔴 Cómo llegamos a esto, y qué corregimos en el camino
La primera versión de este artículo decía que la línea "brincó en abril". Estaba mal por dos razones y las dos son nuestras:
- Comparamos meses de 2026 entre sí en lugar de contra el mismo mes de 2025. Eso mide la temporada de verano, no el cambio.
- El "brinco de abril" salía de 15 días de abril, porque los otros 15 están en el hueco de la fuente. No lo habíamos contado.
Lo rehicimos comparando mes contra mismo mes y excluyendo el hueco de todos los años. El cambio sigue ahí, es más grande de lo que decíamos y ahora sí está bien medido — pero la fecha de arranque se cae, y por eso este artículo ya no dice "abril".
Está en la lista pública de nuestros errores
Qué haces con esto
- Los promedios de años anteriores ya no sirven para planear. Si te guías por lo que era la línea en 2025, te vas a quedar corto — entre 20 y 130% corto, según por dónde cruces
- 🔴 Tecate ya no es el atajo. Sigue siendo la más rápida de las tres, pero por 13 minutos en julio en lugar de los 40 que era
- Otay sigue siendo mejor que San Ysidro, y en julio por 25 minutos
- 🟢 Si tienes Ready Lane y puedes cruzar a pie por San Ysidro, a ti no te pasó nada: 3.1 minutos, igual que el año pasado
- Y esta es la mejor razón para checar el número de ahora en lugar de confiar en un patrón: los patrones se movieron este año
Te puede servir también:
- Cómo está la línea en San Ysidro ahorita
- Cómo está la línea en Tecate
- Cómo está la línea en Otay Mesa
- La garita va peor que el año pasado
- Julio es el peor mes y enero el mejor
Fuentes
Datos: Average Daily Border Waiting Time, SANDAG Open Data Portal, con datos originales de U.S. Customs and Border Protection. Rumbo norte. Periodo: 29 de enero de 2023 al 9 de agosto de 2026. Método: medianas, nunca promedios. Comparación de mes contra el mismo mes del año anterior, para que la temporada no se cuente como cambio. 🔴 Los 20 días del 27 de marzo al 15 de abril se excluyen de TODOS los años, no solo de 2026, para que la comparación sea de lo mismo contra lo mismo. Marzo se recorta al día 26 en los dos años por la misma razón. Consultado: 12 de agosto de 2026.
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